仿真電梯模型之電梯整機(jī)維修方法是專(zhuān)門(mén)為用戶(hù)解決疑難問(wèn)題的，非常具有代表性，在客戶(hù)進(jìn)行產(chǎn)品選型前，我們一般建議用戶(hù)先看下仿真電梯模型之電梯整機(jī)維修方法。這樣能對(duì)用戶(hù)選型有非常大的幫助。
仿真電梯模型之電梯整機(jī)維修方法
在現(xiàn)代化城市的高速發(fā)展中,一幢幢高樓拔地而起。電梯是樓房里上下運(yùn)送乘客或貨物的垂直運(yùn)輸設(shè)備。我國(guó)電梯行業(yè)的發(fā)展歷程，從改革開(kāi)放到今天，電梯行業(yè)在不知不覺(jué)中走過(guò)了一個(gè)從無(wú)到有，從有到多，從多到精的發(fā)展歷程。隨著住宅市場(chǎng)的巨大變化，中國(guó)已經(jīng)成為全球容量最大、增長(zhǎng)最快的電梯市場(chǎng)。可隨著電梯市場(chǎng)的發(fā)展，隨之而來(lái)的就是電梯故障維修，隨著電梯的增長(zhǎng)，這就導(dǎo)致了電梯事故的頻頻發(fā)生，為了讓更多的技術(shù)人員進(jìn)入到電梯市場(chǎng)，我們的仿真電梯模型就是為了培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才所研發(fā)的。
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項(xiàng)目 |
序號(hào) |
規(guī)定要求 |
檢查方法 |
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整機(jī)功能 |
1 |
緩沖器檢查 空載轎廂或?qū)χ匾詸z修速度撞擊液壓緩沖器，緩沖器應(yīng)正常工作； 空載轎廂壓在彈簧緩沖器上，懸掛繩松弛，轎廂脫離緩沖器，緩沖器應(yīng)回復(fù)正常。 |
緩沖器撞擊試驗(yàn) |
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2 |
曳引檢查 1）空載轎廂以額定速度上行，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)完全制停。 |
分別試驗(yàn)，檢查轎廂制停及完好情況。 |
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2）125％額定載荷轎廂以額定速度下行，停車(chē)數(shù)次，觀察制動(dòng)器有效可靠，即轎廂被可靠制停。 |
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3）對(duì)于額定載重量不是按GB7588-1995中8.2.1要求計(jì)算的載貨電梯、病床電梯和非商用汽車(chē)電梯應(yīng)用150%額定載荷對(duì)曳引作靜態(tài)檢查。 |
在曳引輪上將鋼絲繩和曳引輪的 相對(duì)位置做出標(biāo)記，轎廂承載150%額定載荷，歷時(shí)10分鐘， 檢查是否打滑。 |
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4) 電梯平衡系數(shù)45~50％。 |
做電流 — 載荷曲線(xiàn)圖確定。 |
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整機(jī)功能 |
3 |
電梯各機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備在工作時(shí)不得有異常振動(dòng)或撞擊聲響，電梯的噪聲值 機(jī)房： 平均≤80dB(A) 開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程： 最大≤65dB(A) 運(yùn)行中轎內(nèi)： 最大≤55dB(A) 注：1）貨梯僅考核機(jī)房噪音值 2）速度大于2.5m/s時(shí)機(jī)房噪音值≤85 dB(A) |
機(jī)房：在電梯正常運(yùn)行時(shí)，距聲源一米處，距地面1。5米處測(cè)量，測(cè)試點(diǎn)不少于3點(diǎn)，取最大值。
開(kāi)關(guān)門(mén)：在門(mén)寬度中央，距門(mén)0。24米，距地面1。5米處，測(cè)試開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程中的噪聲，取最大值。
轎內(nèi)：運(yùn)行過(guò)程中，在轎廂內(nèi)中央，距地面1。5米處測(cè)量，取最大值。 |
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4 |
電梯平層精度符合要求（參照安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)） |
用直尺檢查平層精度。 |